Автомобильные чипы в дефиците: ситуация усугубляет кризис в автомобильной промышленности

Автомобильные чипы стали причиной сокращения производства машин

Автомобильный рынок все еще не может прийти в себя после пандемии. Здесь наблюдается значительное превышение спроса над предложением, что усугубляется погодными катаклизмами. К примеру, зимой прошлого года несколько американских штатов серьезно пострадали от рекордных морозов. В результате пришлось остановить работу заводов Samsung и NXP, которые находятся в Техасе.
В марте неприятность случилась у компании Renesas — ее японские предприятия пострадали от пожара. В январе текущего года в стране зафиксировано землетрясение, которое нарушило работу мощностей Toshiba. К счастью, специалистам быстро удалось восстановить производство, однако потребность в автомобильных чипах растет, а форс-мажорные обстоятельства и негативные факторы ограничивают их изготовление.
Заводы Toshiba, пострадавшие во время землетрясения, занимаются выпуском интегральных микросхем для различного использования, однако основным их потребителем являются автомобильные компании. Простой нарушил выстроенную схему производства и поставок, в результате чего многие автоконцерны вынуждены были перенести сроки выпуска продукции.

Согласно данным AlixPartners, глобальная нехватка чипов привела к тому, что автомобильная промышленность сократила объемы производства на 7,7 млн машин. Это привело к уменьшению выручки на 210 млрд долларов.
При этом многие автоконцерны уверены, что в текущем году им удастся нарастить объемы выпуска. К примеру, Toyota Motor планирует увеличить выпуск продукции на 20%. Таким образом ее объемы должны достигнуть рекордного показателя в 11 млн изделий. Однако следует понимать, что при текущем дефиците чипов сделать это будет довольно сложно. Производителям остается надеяться, что проблема с выпуском микросхем будет в ближайшее время частично решена.
Кризис в автомобильной отрасли начался в период пандемии, когда были введены жесткие карантинные ограничения. После этого мир столкнулся с резким спросом на чипы и их дефицитом. Для решения данной проблемы многие производители увеличили инвестиции в это направление и расширили мощности. Подключились также и правительства ряда стран, введя стимулирующие мероприятия для строительства новых заводов. Это дало свои результаты, и прогноз для сектора микрочипов стал более оптимистичным, чем в прошлом году.
Следует отметить, что главной проблемой нехватки в первой половине 2021 стали простои на заводах в Техасе и Японии. Негативную роль сыграли также глобальные нарушения цепочек поставок. Постепенно ситуация улучшилась, особенно, когда полностью восстановили работу мощности в Малайзии, которые обеспечивают долю в 13% от всего рынка полупроводников. Отставание от сроков у автопроизводителей составило примерно 2,5 месяца, устранение его затянулось до текущего года.