Ассоциация “Цифровой транспорт и логистика” хочет внедрить маячки слежения для беспилотников
Какие нововведения предлагает ассоциация “Цифровой транспорт и логистика”
Ассоциация “Цифровой транспорт и логистика” внесла на рассмотрение в Министерство финансов России предложение, актуальное для многих операторов. Организация хочет оснастить беспилотные автомобили “черными ящиками”. Такое нововведение позволило бы отслеживать манеру движения автономного транспорта и своевременно реагировать на сбои в маршруте или другие особенности.
Ассоциация также хочет принять участие в разработке техстандартов, по которым должна осуществляться установка идентификационного оборудования. Благодаря специальным устройствам компания сможет мониторить передвижение своего автомобиля, в какой точке маршрута он находится, насколько быстро едет. Эксперты считают, что такую функцию слежения может выполнять маячок, который устанавливается на крыше машины. Устройство будет активным в тот момент, когда транспортное средство переходит в автономный режим, а когда управление берет на себя водитель — маячок отключается.
“Цифровой транспорт и логистика” или ЦТЛ готова создать отдельный проект, который будет отвечать за анализ функционирования беспилотников, следить за их передвижением, тестировать различные варианты идентификационных устройств. Важным моментом является эксплуатация данного вида автомобилей на трассах общего пользования. Перед тем, как беспилотники станут полноценными участниками движения наряду с другими машинами, они должны пройти тестирования и испытания в различных условиях.
Помимо этого, ЦТЛ обратилась к Минстрансу с просьбой ускорить рассмотрение закона, что будет контролировать правовые обязательства в сегменте цифровых инноваций. Планируется, что данный документ расширит возможности для страхования рисков в процессе разработки и тестирования пилотных проектов, связанных с технической сферой. Кроме того, регулирование на законодательном уровне позволит развиваться инновациям в стране, создаст благоприятные условия для реализации IT-решений.
Тестирование беспилотников на территории России расширяет свою географию. С 1 марта испытания автономных транспортных средств проводятся в Московской, Владимирской и Ленинградской областях, а также в Чувашии, Краснодарском крае, Ханты-Мансийске и других регионах страны. Это позволит подробно изучить, как ведет себя автомобиль в различных климатических условиях, и как особенности погоды и рельефа влияют на его эффективность и технические характеристики.
Испытания беспилотников будут осуществляться в течение двух лет, до 2022 года. За такое длительное время автомобили проверят на уязвимость, выявят возможные трудности, что помогут в дальнейшем минимизировать риски для полноценного функционирования транспорта. Важно понимать, насколько выносливы автономно управляемые машины и смогут ли они выдержать экстремально низкие или высокие температуры, снежные завалы и гололед на дорогах. Только после этого можно запускать серийное производство транспортных средств и использовать их для логистических задач на общих трассах.
