Маршрут Китай-Европа модернизируют в рамках инициативы “Один пояс, один путь”

Маршрут Китай-Европа: какие изменения позволят улучшить грузоперевозки

КНР планирует увеличить грузопоток через железную дорогу, и с этой целью намерена модернизировать ряд направлений. В первую очередь изменения затронут маршрут Китай-Европа, для которого определена инициатива “Один пояс, один путь”. В ее рамках будут построены новые железнодорожные узлы, оптимизированы логистические процессы. Согласно стратегии, для управления и мониторинга перевозок внедрят современные цифровые технологии, что позволять автоматизировать часть операций. Кроме того, руководство ж/д Китая оснащает узлы специальными механизмами, что обеспечат безопасность и бесперебойное движение составов при чрезвычайных ситуациях.
Маршрут Китай-Европа крайне важен для двух регионов, и играет ключевую роль в международных перевозках. Поэтому первоочередной задачей стоит возобновить полноценную работу направления, стабилизировать процессы, которые были нарушены во время пандемии.
В рамках принятой стратегии развития будут проведены следующие мероприятия:

• осуществление мониторинга состояния путей, устранение проблем, которые возникли вследствие пандемии;
• повышение уровня безопасности и стабильности сообщения;
• оптимизация внутренних бизнес-процессов ж/д оператора;
• работы по диверсификации каналов, модернизация объектов инфраструктуры;
• создание новых железнодорожных узлов;
• усовершенствование формирования составов;
• цифровизация компании, внедрение инновационных технологий, облачных решений и мобильного соединения для улучшения работы, автоматизации части процессов и повышения эффективности;
• улучшение региональной экономической интеграции.

Авторы инициативы “Один пояс, один путь” надеются, что перечисленные изменения помогут укрепить сотрудничество между КНР и странами Европы. Кроме того, в будущем планируется пересмотреть условия международных стандартов, что применяются для интермодальных перевозок, а также усовершенствовать нормативы, в железнодорожном транспорте.

По мнению китайской стороны, важным моментом являются вопросы безопасности и деятельности во время чрезвычайных ситуаций. Необходимость введения новых алгоритмов работы в таких случаях показала пандемия, в результате которой перевозчики столкнулись с огромными проблемами. Чтобы все механизмы логистики функционировали исправно, следует ввести комплексную систему, что позволит анализировать процессы и на ранних стадиях предотвращать критические ситуации.
Китай работает над задачей расширения сотрудничества с другими операторами, что принимают участие в перевозках на заданном маршруте. Совместными усилиями они планируют обозначить варианты изменения следования и продолжительности рейсов.
Маршрут Китай-Европа показывает хорошую динамику восстановления после пандемии. За два квартала текущего года объемы грузоперевозок увеличились почти на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2019. Наибольшая доля товаров, что направляются из стран Европы в КНР, принадлежит комплектующим, из Китая чаще всего отправляют средства индивидуальной защиты.
Эксперты прогнозируют, что до конца года грузооборот по маршруту существенно вырастет и перегонит показатели предыдущего года.