Компания Renault Trucks выпустила новый экономный грузовик

Компания Renault Trucks представила грузовик с меньшим расходом топлива

Компания Renault Trucks представила грузовой автомобиль улучшенной конструкции Optifuel Lab 3. Согласно информации от производителя, машина сможет сэкономить примерно 4 литра дизельного топлива на 100 км.
В новой конструкции была оптимизированы аэродинамика, улучшены трансмиссия и шины. Инженеры оснастили автомобиль функцией поддержки вождения, что умеет прогнозировать стиль управления. Специальная система контроля энергопотребления дает возможность сократить расход топлива на 12,5% по сравнению со стандартным потреблением грузовиков такого типа.
Optifuel Lab 3 является усовершенствованной версией базового грузовика от Renault — модели Т. разработка новой конструкции началась еще в 2017 году, и после длительных испытаний серия была представлена миру. Optifuel Lab 3 тестировали в реальных условиях, на различных типах дорог. Таким образом инженеры проверяли эффективность эксплуатации грузовика, уровень экономии топлива при максимальных нагрузках. 

Во время испытаний машина прошла более 15,5 тысячи км, большая часть из которых пришлась на магистрали общего пользования, как международные, так и внутри определенного населенного пункта. Тестирование проходило по определенному алгоритму, что позволяли определить все нюансы движения грузовика, но при этом обеспечить безопасность другим участникам движения. Так, испытательный автомобиль сопровождал серийный грузовик модели Т, что был оснащен тентовым прицепом от компании Fruehauf. Тягачи имели одинаковые двигатели стандарта Евро-6, объемом в 13 литров и мощностью в 480 лошадиных сил. Именно этот вариант чаще всего используется для международных перевозок. Такой вариант позволит в течение всего времени тестирования наблюдать за поведением нового автомобиля и уже популярной модели Renault в абсолютно аналогичных условиях. В результате отмечено, что грузовик Optifuel Lab 3 использовал на 12,5% меньше топлива, чем машина серии Т. На 100 км пути вышла экономия в размере 3,75 литра, что является отличным показателем, и позволит существенно снизить затраты на перевозку.
Еще одним преимуществом Optifuel Lab 3 является улучшенная аэродинамика. Согласно новым требованиям от Евросоюза, передняя часть грузовика теперь имеет более удлиненную форму и наклон. Помимо этого были изменены спойлеры, в данной модели они выполнены из инновационного материала Polyrim, что имеет отличную гибкость. Благодаря такой характеристике, спойлер не деформируется во время выполнения маневров, и обеспечивает лучшие аэродинамические качества для автомобиля.
Вместо зеркал Optifuel Lab 3 оснащен камерами, что увеличивает обзор и позволяет четко контролировать ситуацию на дороге. Для уменьшения качания во время движения для автомобиля использовали усовершенствованные шины от компании шины Michelin.