Система “Капитан”: уникальная программа для арктических перевозок
Система “Капитан” как инструмент для управления арктической логистикой
Арктические перевозки в России активно развиваются, местные власти и крупные операторы заинтересованы в популяризации данного направления. Помимо улучшения и расширения инфраструктуры, в данном сегменте внедряют современные цифровые инструменты, которые помогают управлять процессами. На днях корпорация “Газпром нефть” представила первую в мире платформу для упрощения арктической логистики. Система “Капитан” позволяет осуществлять мониторинг транспортировки грузов по маршрутам, что пролегают в условиях вечной мерзлоты.
Сейчас новая программа синхронизирована с рейдовым комплексом “Умба”, и в автоматическом режиме получает от него информацию о передвижении. Система дает возможность в 60 раз ускорить передачу сведений относительно запасов на судне. Благодаря этим данным повышается эффективность отгрузки нефти, особенно премиальных марок ARCO и Novy Port. Автоматизация учета и оптимизация процессов даст возможность планировать логистические операции, исключая возможные ошибки и погрешности. Кроме того, с “Капитаном” контроль перевалки нефтепродуктов осуществляется онлайн, где операторы могут следить за работой в режиме реального времени из любой точки мира.
Главная цель разработки система — это обеспечить транспортировку арктических марок сырья, независимо от времени годов и температурных показателей. Нефть в Арктике “Газпром” добывает на двух месторождениях — Приразломном и Новопортовском.
Использование системы уже принесло ощутимые результаты для компании. За период функционирования “Капитана” удельные затраты на вывоз одной тонны нефти из региона сократились на 15%. Каждый месяц танкер “Умба” отгружает около 1 млн тонн сырья премиальных марок. Помимо этого он осуществляет контроль над движением судов возле хранилища, в первую очередь это касается регулировки движения танкеров, которые занимаются транспортировкой нефти потребителям.
На данный момент система обрабатывает более 15 тысяч параметров, среди которых анализ телеметрических данных, поступающих от судов, маршрут танкеров, ситуация с дрейфом льда, прогноз и фактические сведения по глубинам, и многое другое.
В течение часа система 4 раза пересчитывает графики передвижения судов и отгрузку нефти с терминалов. Это позволяет выявить оптимальное решение среди 67 млн вариаций.
Что касается в целом развития арктических перевозок, то по оценкам экспертов к 2024 году грузопоток через Северный морской путь достигнет отметки в 92 млн тонн. Сейчас этот показатель составляет около 60 млн тонн. Данный маршрут крайне важен для развития нефтедобывающей отрасли, которая является одной из ключевых для бюджета России. Одной из первоочередных задач является обеспечение круглогодичного передвижения судов, и система “Капитан” может стать отличным инструментом для достижения этой цели.
