Участники “Транскаспийского международного транспортного маршрута” создадут СП “Средний коридор”
СП “Средний коридор” позволит повысить конкурентоспособность маршрута
Ассоциация, куда входят страны Транскаспийского транспортного маршрута, заявила, что СП “Средний коридор” начнет свою деятельность в середине следующего года. Сейчас ведутся подготовительные работы, и в скором времени общественности будут представлены первые результаты проекта. Совместное предприятие будет создано представителями Казахстана, Грузии, Турции и Азербайджана, которые входят в состав ассоциации “ТМТМ”.
Главная цель проекта — усовершенствовать транскаспийский путь, расширить его возможности. Предприятие, которое будет контролировать работу маршрута “Средний коридор”, позволит упростить ряд важных процессов. Среди которых — перевалка грузов и транспортировка различных товаров. Кроме того, СП поможет сделать маршрут более плавным при переходе из одной страны в другую.
Одним из главных вопросов для участников ассоциации является обеспечение необходимой инфраструктуры для коридора. Это позволит маршруту легко интегрироваться в международные транспортные пути. Среди приоритетов данного направления специалисты выделяют модернизацию железнодорожной линии, которая проходит через города Баку, Тбилиси и Карс. Данный маршрут имеет хороший потенциал, но для его реализации необходимо повысить конкурентоспособность. Важную роль здесь играет увеличение пропускной способности, работы над которым уже активно ведутся. Тогда линия сможет стать полноценным направлением для перевозок Европа-Азия.
Новый проект от “ТМТМ” сможет предложить клиентами международные услуги по организации логистических маршрутов и транспортировок высокого качества. Кроме того, в рамках деятельности “Среднего коридора” планируют внедрить современную IT-платформу, которая поможет автоматизировать процессы перевозки и отслеживания грузов на маршруте Китай-Турция. Помимо этого, инновации позволят упростить операции транспортировки и регистрации товаров в портах Черного моря. В будущем авторы проекта намерены соединить маршруты с коридором INSTC, который отвечает за направление Север-Юг и пролегает через Каспийское море. Реализация этого плана позволит увеличить возможности маршрута к арабским странам через Персидский залив, а также расширит направления для Индии и государств восточной части Африки.
Следует отметить, что в прошлом году объемы железнодорожных грузов, транспортируемых по Среднему коридору, выросли на 52%. Согласно прогнозам, в текущем году этот показатель должен стать еще больше, так как спрос на услуги данного маршрута существенно увеличились. Многие операторы рассматривают коридор как альтернативу международному маршруту из Китая в Европу. Однако Средний коридор имеет ряд недостатков, что мешает ему полноценно заменить Новый Шелковый путь. В первую очередь это касается высоких ставок, а также ограниченных возможностей для перевозки грузов по данному направлению. Члены ассоциации надеются, что создание совместного предприятия и нововведения позволят усовершенствовать маршрут.
