Стоимость беспилотного грузовика пока не позволяет перевозчикам перейти на этот вид транспорта
Стоимость беспилотного грузовика в 2,5 раза выше, чем стандартного тягача
Ужесточение правил по сокращению углеродных выбросов и активное развитие беспилотного транспорта заставляет логистические компании серьезно задуматься над модернизацией автопарка в сторону более экологичных вариантов. Однако несмотря на все преимущества и необходимость такого перехода, перевозчик сталкивается с вполне реальной и сложной задачей — стоимость беспилотного грузовика превышает цену обычного. И этот фактор вынуждает многих операторов повременить с переходом на зеленые технологии.
Аналитики подсчитали, что на приобретение беспилотного электрического грузового автомобиля перевозчику понадобится около 18 млн рублей. Эта цифра в 2,5 раз выше, чем нужно на покупку нового тягача традиционного типа. Такой магистральный грузовик стоит около 8 млн рублей. Помимо трат на приобретение транспортного средства, компании столкнутся и с дополнительными расходами — оформлением страховки, техническим обслуживанием и другими. Кроме того, беспилотный автомобиль нуждается в наличии тест-пилота, заработная плата которого на 20-30% выше, чем у обычного водителя. А закон обязывает, чтобы во время движения беспилотника тест-пилот находился в кабине.
Следует отметить тот факт, что в России ни один магистральный автоматизированный тягач еще не получил разрешение на движение по дорогам общего пользования. Такое заключение выдает лаборатория НАМИ. Однако несколько перспективных проектов сейчас находятся на стадии тестирования и вполне возможно, что в ближайшее время они смогут полноценно ездить по стране.
Чтобы подготовить беспилотный грузовик к выполнению транспортных перевозок, необходимо, чтобы он прошел два этапа. Первый — это разработка автономного транспортного средства с нуля. Второй этап заключается в оснащении его необходимым оборудованием, что обеспечит автоматизацию движения. Сюда входят специфическое программное обеспечение, которое собирает данные от множества датчиков и камер на грузовике, а потом их анализирует и прокладывает оптимальный путь и поведение на дороге. Обязательным условием для такого транспорта является наличие электрического усилителя руля, что будет осуществлять управление бортовым компьютером. Стоимость такого образца составляет в среднем 7 млн рублей, а если грузовик оснащен лидарами, современными оптическими сенсорами и другими инновациями — его цена вырастает до 10 млн рублей. Следует также учитывать и моменты сбора и хранения сведений при движении автомобиля, а также синхронизацию с дорожной инфраструктурой.
Согласно прогнозам, к 2030 году беспилотные грузовики смогут перемещаться со скоростью в 75 км/ч, сейчас эта цифра составляет 60 км/ч. При таких показателях и с учетом стоимости, перевозчикам пока невыгодно переходить на автономный транспорт.
