Как изменился рынок автоперевозок за прошлый год

Рынок автоперевозок показывает положительную динамику

Падение глобального спроса, карантинные ограничения и закрытие границ между странами негативно отразились на логистическом сегменте. В первой половине 2020 года объемы грузоперевозок значительно сократились по сравнению с предыдущим периодом, однако уже с июня начали постепенно восстанавливаться. В сентябре рынок автоперевозок показал рост в пределах 20%, что является отличным показателем.
Локдаун стал серьезным испытанием для логистических компаний, однако уже в третьем квартале сегменту удалось компенсировать все убытки, что были в первой половине года, и с сентября наблюдается стабильный рост. Причем положительная динамика зафиксирована при сравнении с 2019 годов, а это значит, что отрасль продолжает развиваться, несмотря на трудности. Согласно статистике, количество заявок за 2020 увеличилось на 5,5% и достигло более 20 млн. Причем средняя стоимость перевозок практически не изменилась и составляет около 39 тысяч рублей.
Следует отметить, что в течение 2020 рынок автоперевозок пережил сложные периоды, когда наблюдались резкие падения и взлеты. К примеру, в начале пандемии интерес со стороны клиентов существенно вырос, так как многие компании и потребители старались запастись необходимой продукцией, боясь неопределенности. В марте количество заявок увеличилось на 23% и достигли 2,5 млн. Однако с введением карантинных ограничений тенденции на рынке резко изменились, и уже в апреле число заявок упало на 18% по сравнению с 2019 годом — до 1,87 млн. Снижение продолжилось и в мае, когда показатели достигли 1,75 млн.
В июне произошло смягчение карантина, и отрасль стала постепенно оживать. Довольно быстро объемы достигли отметки предыдущего года, а после начался рост. В течение июля-августа количество заявок превысило уровня 2,7 млн, в сентябре составило 2,9 млн. По сравнению с 2019 увеличение зафиксировано в пределах 27%.

Пандемия изменила тенденции на рынке. Если до кризиса доля импорта в перевозках была большая, то сейчас она сократилась. Проблемы с пересечением границ, усиленный контроль и карантин препятствуют перевозке товаров из других стран. Причем снижение наблюдается практически по всем маршрутам, даже по наиболее популярным. Объемы транспортировок из Беларуси упали на 5%, из Казахстана — на 27%. При этом динамика экспорта зависит от региона — в Казахстан его объем вырос, а в Беларусь — снизился.
Что касается внутренних перевозок, то с третьего квартала объемы выросли во многих популярных направлениях, хотя и не намного. Снизилось количество транспортировок в Москву и Санкт-Петербург, однако эксперты это поясняют тем, что карантин многие люди предпочли переживать не в больших городах, а поехали в регионы.