Безэмиссионный транспорт как способ снижения вредных выбросов
Европейские операторы тестируют безэмиссионный транспорт
Многие развитые страны работают над ускорением достижения климатических целей, особенно в этом преуспели европейские государства. Одной из главных отраслей с точки зрения образования парниковых газов остается транспортная. И она требует более эффективных мер по сокращению выбросов. Для логистических компаний оптимальным решением по декарбонизации считается безэмиссионный транспорт, который позволяет сократить вредные выбросы без снижения продуктивности.
Три крупные транспортные компании Европы уже объявили о пополнении своих автопарков новыми экологичными автомобилями. Среди этих компаний – и DB Schenker из Германии. Оператор намерен в течение 2023 года закупить 150 электрогрузовиков у американской компании Volta Trucks. Использование автомобилей модели Zero будет осуществляться в рамках испытаний, которые пройдут в 18 городах Евросоюза. Безэмиссионные грузовики будут тестироваться в Испании, Франции, Нидерландах, скандинавских и других странах. Производители отмечают важность отзывов водителей и операторов. Их рекомендации будут учтены при доработке транспорта и выпуске новых моделей.
Компания DB Schenker планирует использовать новые грузовики для транспортировки товаров из хабов дистрибуции в центральные части городов и их окрестности.
Следует отметить, что оператор ранее уже сотрудничал с автопроизводителем Volta. Осенью 2022 года они проводили испытания прототипа компании, когда тот находился на этапе инженерной разработки. Тогда автомобили двигались без груза, в отличие от нынешних, которые предполагают возможность полноценного использования транспорта в логистических целях, в том числе и при полной загрузке.
DB Schenker также пробует и другие способы снижения вредных выбросов. Например, компания уже эксплуатирует грузовик с водородным прицепом. Эта модель первая в Германии, получившая официальное разрешение на использование в реальных условиях. Автомобиль разработала компания Hyzon из США и оснастила его передовыми топливными элементами. Транспорт задействован на маршруте между немецким городом Кельн и бельгийским Эйпен. Согласно заявлению DB Schenker, компания первой в стране эксплуатирует 40-тонный водородный грузовой автомобиль.
Еще один перевозчик, пополнивший свой автопарк экологичным транспортом, — шведская DFDS. В марте 2023 года сюда прибыли первые 20 электрогрузовиков Volvo, которые входят в общий заказ на 125 машин. Часть нового транспорта DFDS планирует задействовать для перевозки комплектующих на сборочные предприятия Volvo, расположенные в Гетеборге.
Логистический оператор DSV решил сосредоточиться на водородных грузовиках, так как они предлагают больший запас хода, чем электрический транспорт. Компания уже тестирует 4 автомобиля Hyundai.
