Kuehne+Nagel представила показатель сбоев поставок
Как работает показатель сбоев поставок
Компания Kuehne+Nagel разработала показатель сбоев поставок, который был запущен на платформе Seaexplorer. Он предназначен для оценки эффективности международных контейнерных перевозок. Индекс измеряет общее время ожидания TEU, данные фиксируются в портах Лос-Анджелеса, Саванны, Ванкувера, Нью-Йорка, Роттердама, Гонконга и других. Для расчета берут одно судно, вместимость которого составляет 10 тысяч TEU. Его время ожидания для входа в порт составляет 12 дней, что в пересчете на TEU будет 120 тысяч TEU-дней. Другое судно вместимостью в 5 тысяч TEU может пребывать возле порта в течение 10 дней, что в свою очередь будет равно 50 тысяч TEU-дней. Итого, суммарное количество времени простоя составляет 170 тысяч TEU-дней.
Для расчета показателя сбоев поставок используют также аналитические данные о развитии рынка в целом, тенденции в мировой торговле и прогноз ее развития. За период тестирования индекса было выявлено, что около 80% сбоев приходится на порты США и Канады.
Согласно заявлению разработчиков индекса, его применение позволяет улучшить контроль над логистическими процессами. Кроме того, показатель делает сведения о перемещении и простоях судов более прозрачными, вся информация отображается на платформе Seaexplorer. К примеру, последние данные говорят о том, что 612 кораблей сейчас ожидают своей очереди возле крупнейших портов по всему миру.
Аналитики уверены, что полученные сведения позволят лучше отслеживать процессы в морской логистике и найти варианты для устранения существующих проблем. Обрабатывая эту информацию, можно более точно прогнозировать динамику осуществления цепочек и своевременно устранять негативные факторы.
Следует отметить, что ФРС также ввела свой индекс для данного направления — GSCPI. Он работает аналогичным образом, что и показатель от Kuehne+Nagel. Американский показатель учитывает сведения, которые он собирает по различным показателям транспортного рынка и мировой экономики в целом. К примеру, в состав GSCPI входят данные от индекса, который демонстрирует динамику тарифов на перевозку навалочных грузов, цен на авиатранспортировку, а также контейнерный индекс. Помимо этого, сюда входят показатели от PMI, собранные в различных странах.
GSCPI учитывает 27 факторов, среди них находятся три переменных значения, которые обозначают динамику в цепочках поставок в 7 крупнейших экономиках мира. Также в структуре индекса находятся показатели морских и воздушных ставок, используемые для логистики между США, Европой и Азией.
Эксперты ФРС США просчитали индекс для разных периодов, в том числе и для 1997 года. К примеру, в этот период показатель составлял 0,58 пункта, а в конце 2021 он был на отметке в 4,25 пункта. Аналитики также отмечают, что в прошлом году показатели индекса являлись максимальными за все время просчета индекса.
