Сертификат энергоэффективности станет обязательным для грузовых автомобилей
Производители прицепов будут обязаны предоставлять сертификат энергоэффективности
В 2022 году Евросоюз принял новые правила движения грузовых автомобилей, которые вступят в силу в июле 2024 года. Согласно утвержденному документу, необходимо будет получить сертификат энергоэффективности на прицепы и полуприцепы. Кроме того, с начала 2024 года производители грузовиков будут обязаны предоставлять информацию о количестве выбросов парниковых газов и расходе топлива.
В постановлении ЕС значится, что производители должны предоставлять клиентам все необходимые сведения через специальный код. Сертификат служит оценкой того, насколько прицепу удалось снизить выбросы (или, наоборот, они увеличились). За основу берутся показатели транспортного средства.
Для расчета динамики выбросов был разработан специальный инструмент VECTO, который анализирует энергопотребление грузовиков. С помощью этого инструмента можно с точностью определить расход топлива автомобиля и объем его выбросов. Применяется VECTO для определенного вида транспортных средств. Для этого он использует данные, которые предоставляет система автомобиля. Например, берется показатель расхода топлива, который был зафиксирован на динамометре в процессе испытаний транспортного средства.
Согласно принятым правилам, VECTO должен применятся для большинства конфигураций новых грузовых автомобилей. В этом случае данные о расходе топлива и вредных выбросах должны быть представлены до регистрации автомобиля в Евросоюзе. Изначально правило было введено только для транспортных средств, относящихся к типам N2 и N3. Однако в скором времени оно будет распространяться и на автомобили типа O3 и O4. Последнюю группу составляют прицепы и полуприцепы, имеющие не более трех осей. Такие грузовики также оснащены кузовом, а их масса превышает 8 тонн.
Евросоюз стремится к достижению климатических целей и для этого ужесточает правила для транспортного сектора. По планам Европарламента, к 2024 году выбросы углекислого газа от новых транспортных средств должны сократиться на 90%. Это позволит достичь цели углеродной нейтральности к 2050 году.
Для реализации этих планов власти ЕС намерены внедрить различные программы поддержки инновационных решений в секторе производства грузовых автомобилей. Кроме того, власти хотят увеличить инвестиции в разработку и выпуск экологически чистых транспортных средств. Евросоюз хочет вывести меры по сокращению выбросов парниковых газов от грузовых автомобилей на общерегиональный уровень, поскольку отдельных инициатив в разных странах недостаточно. Поэтому правительство намерено ужесточать правила для транспортного сектора. В первую очередь это коснется производства новых транспортных средств, которые должны будут выбрасывать CO2 в меньших объемах, чем грузовики старых конфигураций.
