Проект «Суэцкий канал на рельсах» соединит побережья Красного и Средиземного морей

Суэцкий канал на рельсах позволит сократить время пути почти в 2 раза

Правительство Египта подписало контракт, который поставит Суэцкий канал на рельсы. Соглашение предполагает строительство высокоскоростной электрической железнодорожной магистрали, что соединит побережье Красного и Средиземного морей.
Проект «Суэцкий канал на рельсах» курирует государственное управление по тоннелям. Госструктура заключила контракт, рассчитанный на 15 лет, на проектирование и возведение железнодорожного сообщения и обслуживание сети, в которую будут входить несколько подобных электрических магистралей. Подрядчиками для реализации работ были выбраны несколько компаний, среди которых — Arab Contractors, Siemens Mobility и Orascom Construction. Сумму инвестиций в проект оценили в 4,34 млрд долларов.
Протяженность железной дороги составит 660 км, она будет состоять из основной магистрали, что сможет обслуживать более 30 млн пассажиров ежегодно. Дополнительное железнодорожное полотно предназначено для перевозки грузов. Сообщение планируют осуществлять между портом Айн-Сохна, что находится на берегу Красного моря, а также двумя портами, расположенными в Средиземном море — Александрия и Марса-Матрух.
Представители компании Siemens отмечают, что новое электрическое ж/д сообщение позволит сократить время преодоления этого пути практически в 2 раза. Согласно официальной информации, Siemens предоставит поезда для проекта к 2023 году, а работы по полному оснащению необходимым оборудованием продлятся до 2027.

Помимо «Суэцкого канала на рельсах», правительство Египта обсуждает реализацию еще нескольких высокоскоростных магистралей. Одна из них соединит Каир и Асуану, которая находится на юге страны. Другая железная дорога будет осуществлять сообщение между Луксором, Хургадой и Сафагой. Общая протяженность новой сети составит около 1825 км.
Следует отметить, что Египет располагает довольно широкой сетью железных дорог. Однако из-за критического недостатка финансирования она существенно износилась, в результате чего происходят частые аварии. Последние несколько лет правительство страны начало уделять больше внимания развитию ж/д инфраструктуры. Стратегия транспортной сферы включает в себя модернизацию и увеличение сети железнодорожных магистралей, а также расширение Суэцкого канала для большей проходимости судов и исключения аварий.
Железнодорожная отрасль наращивает потенциал не только в Египте, другие страны также обращают внимание на развитие этого направления. Причем сеть совершенствуется не только для осуществления грузовых перевозок, но и пассажирских. Ярким примером является новая магистраль в странах Балтии. На этот год также запланировано введение в эксплуатацию сети, которая соединит транспортный терминал между Венгрией и Украиной. Эта магистраль стандартной колеи позволит перевозить грузы в больших объемах без простоев и длительного контроля.