Контейнерооборот в порту Роттердама постепенно восстанавливается
Контейнерооборот в порту Роттердама растет после снижения активности
Геополитический конфликт в Европе, санкции на одного из крупнейших экспортеров оказали влияние практически на все секторы мирового рынка. Что касается логистической отрасли, здесь пострадали перевозчики, а также операторы терминалов. В первые кварталы текущего года многие из них демонстрировали снижение оборота, однако со временем удалось приспособиться к новым реалиям и начать восстановление. Среди таких — и порт Роттердама, где контейнерооборот начал расти уже в 3 квартале 2022 после снижения динамики.
Следует отметить, что порт в Нидерландах является крупнейшим контейнерным терминалом в Европе. Здесь обрабатывается около 30% всех грузов, которые идут через хабы северной части Европы. В прошлом квартале оборот здесь составил 3,7 млн TEU, что на 2% превышает показатели предыдущих 3-х месяцев. При этом объемы перевалки все еще отстают от результатов 2021, но если результаты 3 квартала были ниже на 7% от предыдущего года, то в четвертом удалось сократить разрыв до 4,5%. В весовом выражении порт обработал около 35,8 млн тонн, что на 8% меньше, чем было зафиксировано за аналогичный период 2021.
Главным фактором снижения контейнерооборота является наложение рекордных санкций на одного из экспортеров, ранее на него приходилось около 8% всей перевалки порта. Однако есть и позитивные изменения. Например, за прошлые 3 месяца удалось снизить количество заторов, наблюдается улучшение глобальных цепочек поставок.
Всего за предыдущий год грузооборот порта в Роттердаме составил 351 млн тонн. Для того, чтобы терминалы могли полноценно работать, руководству пришлось полностью пересмотреть производственные процессы. Этого требовали не только наложение санкций, но и кризис на энергетическом рынке. Подорожание нефти и газа, санкции на поставщика сырья способствовали увеличению объемов перевалки угля и сжиженного газа, появились новые экспортеры. На фоне обозначенных факторов наблюдается падение оборота грузов агропромышленного комплекса, нефтепродуктов и металлургической продукции.
Ранее основными грузами в порту были нефть и ее продукты, однако сейчас все изменилось. Несмотря на это, предприятие остается уникальным в своем роде и играет огромную роль в экспортно-импортных процессах в Европе. Порт расположен на участке местности, где проходят крупные железнодорожные и автомобильные маршруты, облегчая транспортировку грузов для дальнейшего водного сообщения. Он находится на пересечении крупных рек, входящих в Северное море, благодаря чему здесь всегда интенсивно было развито судоходство.
В период с 1962 по 1986 годы порт в Роттердаме считался наиболее загруженным в мире, однако со временем его интенсивность снизилась на фоне развития портов в Шанхае и Сингапуре. Сейчас терминал в Нидерландах занимает 11 место по объемам обработки грузов.
