Правительство создало железнодорожный альянс совместно с компанией Deutsche Bahn

Что дает железнодорожный альянс для Deutsche Bahn

Логистическая отрасль только оправляется от кризиса, который царил в мире в начале года. Не все операторы смогли восстановить полноценную деятельность, ряд компаний обанкротился. Такая ситуация наблюдается во многих странах, в том числе и Германии. Чтобы спасти свои позиции, главный перевозчик страны Deutsche Bahn объединил усилия с правительством и они создали железнодорожный альянс, который будет осуществлять финансовую помощь компании.
Планируют направить на поддержание бизнес-процессов оператора около 5 млрд евро, часть из них пойдет на компенсацию ущерба, что нанес компании коронавирус.
Стороны подписали соглашение об альянсе в мае. Необходимостью такого шага стал прогноз специалистов, которые сказали, что с 2020 по 2024 годы DB может понести серьезные потери, а расходы увеличатся с 11 до 13,5 млрд евро. В связи с этим компания пересмотрела ряд внутренних процессов и планирует около 4-5 млрд евро от обозначенной суммы перекрыть через отмену бонусов для персонала, сокращение их рабочего времени или другие меры по оптимизации. Остальные средства перевозчику компенсирует правительство. Уже в Deutsche Bahn направлены 4,5 млрд евро, остальная часть средств будет выдана до конца года.
Согласно железнодорожному альянсу, государство будет инвестировать в развитие не только данной компаний, но и отрасли в целом. Правительство вкладывает в строительство железнодорожных сетей и сопутствующей инфраструктуры. Важное значение для сегмента имеет технологическая модернизация системы, чтобы сделать этот вид транспорта более экологичным и приспособленным для использования в различных климатических зонах.
Власти Германии понимают, что для успешного функционирования сегмента и преодоления трудностей, что существуют сейчас, необходимо разработать комплекс работ по увеличению эффективности компании DB, а также инвестировать в инфраструктуру.

Создание железнодорожного альянса было воспринято неоднозначно. В первую очередь, высказались другие операторы, которые также пострадали вследствие пандемии. Транспортная группа Mofair, в которую входят частные ж/д перевозчики, заявили о несправедливости того, что в альянс не вошли другие компании, которые занимают долю в 40% внутренних транспортировок и 50% перевозок национального значения.
Кризис отразился на всех участниках сегмента, а не только на Deutsche Bahn, поэтому финансовая поддержка необходима всем. Однако правительство решило помочь исключительно государственному оператору. Поэтому группа Mofair объединилась с другими компаниями и создали свое объединение, чтобы совместными усилиями выйти из сложной ситуации и возобновить полноценную деятельность.
Против альянса DB и правительства выступил также профсоюз машинистов, которые осудил сокращение заработной платы работникам без реформирования административной составляющей Deutsche Bahn.