Дания приняла закон против социального демпинга перевозчиков

Дания приняла закон, что улучшит условия работы перевозчиков

Транспортная сфера включает в себя множество аспектов, которые влияют на общий процесс. Чтобы усовершенствовать сферу, власти стараются улучшить нормативную базу, чтобы сделать грузоперевозки максимально прозрачными. С этой целью Дания приняла закон, который касается устранения социального демпинга. Документ вступает в силу в следующем году.
Согласно новому закону, теперь любая компания, которая оказывает услуги перевозки грузов по территории Дании, должна устанавливать оплату для водителей с учетом минимальной заработной платы в стране. Такие изменения ждут каботажных и комбинированных операторов, причем правила относятся и к иностранным компаниям, которые работают в Дании. С января 2021 года последние обязаны будут фиксировать для своих водителей почасовую ставку, которая должна быть не ниже минимального тарифа оплаты труда, принятого в стране. Кроме того, закон содержит измененные административные правила, что действуют для зарубежных перевозчиков. Данные компании обязаны осуществить регистрацию в торговых органах страны, сообщив при этом информацию о деятельности предприятия, характеристиках транспортного средства и сведения о водителе.

Правительство Дании надеется, что такие нововведения позволят осуществлять комплексный контроль над сегментом грузоперевозок, а также обеспечить соблюдение оплаты труда для работников сферы.
Согласно официальной информации, при случаях несоблюдения правил каботажа, иностранные компании могут получить штраф в размере 1350 евро. Если оплата труда водителя будет ниже, чем предусмотрено тарифами минимальной заработной платы, тогда штраф составит уже 4,7 тысячи евро.
В основе нового закона лежат рекомендации от Федерации предпринимателей Дании, а также местной профсоюзной организации. Власти Дании планируют, что такие правила помогут снизить случаи демпинга. Часто подставные компании, что зарегистрированы в Восточной Европе, платят своим водителям низкую заработную плату. Согласно прогнозам аналитиков, первые результаты от введения закона должны быть уже к 2023 году. Тогда и будет проведена оценка эффективности нововведения.
Проблема демпинговых цен остро стоит не только в Дании. В июне перевозчики из Германии провели ряд акций, которые касались данной темы. Представители компании проехались по улицам Берлина колонной из 100 грузовых автомобилей. На машинах висели плакаты с лозунгами против низких тарифов на фрахт, а также плохих условий труда.
Ситуация обусловлена тем, что демпинговая заработная плата стала причиной выгодной стоимости на фрахт, в результате чего местные перевозчики не могли конкурировать с другими европейскими компаниями. Кроме того, разница в оплате труда водителей в разных государствах ЕС также усугубляет проблему социального демпинга.