Электрический грузовик от компании Daimler Trucks будет использоваться в коммунальных службах

Электрический грузовик от Daimler Trucks: особенности новой модели

Компания Daimler Trucks, вдохновившись успехом eActros, объявила о работе над новым транспортным средством, что не производит выбросы СО2. Электрический грузовик серии eEconic планируют запустить в масштабное производство в 2022 году.
Немецкий автомобильностроительный концерн Daimler Trucks уже имеет в своей арсенала два автомобиля на электрической тяге — Fuso eCanter и Mercedes eActros. Данные модели прошли все испытания, показывают хорошие результаты в работе и используются для решения разнообразных задач. Теперь же инженеры разрабатывают новую модель — eEconic, что станет усовершенствованной версией предыдущих. Конструкция грузовика создана на базе eActros. Компания позиционирует новинку как идеальное транспортное средств для нужд коммунальных служб. Начало тестирований запланировано на 2021 год. В этот период машину будут использовать в ряде муниципалитетов, где она сможет показать свои возможности. После комплексных испытаний, через 2 года, компания приступит к серийному производству.

Изначально электрогрузовик имеет одну конфигурацию — NLA 6×2/N. Основной задачей будет сбор мусора. В Daimler Trucks уверены, что автомобиль, работающий на электрическом двигателе, идеально подойдет для действий, связанных с утилизацией отходов, так как эта деятельность имеет следующие черты:

• автомобилю необходимо будет проезжать относительно небольшое расстояние — в пределах 100 км;
• благодаря множеству остановок электрокар можно заряжать аккумуляторы посредством системы рекуперации.

Руководство концерна Daimler уверено, что новая модель eEconic станет идеальной техникой для коммунальных служб и с ее помощью можно будет создать развитую городскую логистику.
Электрогрузовик имеет две важных характеристики, что делает ее оптимальной для использования в городской среде: отсутствие вредных выбросов и низкий уровень шума при работе.
Производитель планирует оснастить автомобиль комфортабельной кабиной DirectVision. Большое окно и застекленная дверь для пассажира улучшают обзорность, снижают размер “слепой зоны”, благодаря чему снизится риск задеть на дороге пешехода и велосипедиста.
Не так давно были закончены комплексные испытания другой модели Fuso eCanter. В них брали участие Daimler Trucks Asia и Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation.
Ежедневно, в 7 городах на 3 континентах электрогрузовики выполняли различные задачи. В общей сложности автомобили проехали более миллиона километров, показав отличные результаты эффективности. Специалисты четко следили за работой техники, они собирали данные по производительности машин, анализировали маршруты и их особенности, чтобы усовершествовать процессы в новых версиях электроавтомобилей.
Сейчас заряда грузовика, рассчитанного на 7,5 тонн, хватает на 100 км, но эта цифра будет увеличиваться.