Прибыль судовладельцев может значительно снизиться: прогноз
В будущем году прибыль судовладельцев ожидает падение
После рекордного ажиотажа развитие логистического сектора замедляется. Эксперты отмечают снижение спроса на услуги, и как следствие — ставки на контейнерные перевозки идут вниз. По мнению аналитиков банка HSBC из Великобритании, прибыль судовладельцев может в ближайшие несколько лет значительно просесть, в некоторых случаях падение будет на 80%.
Несмотря на такие прогнозы, предыдущие кварталы для морских перевозок складывались как нельзя лучше. Многие операторы отмечали повышение прибыли на 100% и более, а доход компаний стремительно рос. Во втором квартале текущего года компания Maersk получила чистую прибыль в 8,6 млрд долларов, что на 132% превысило показатели аналогичного периода 2021. В первом квартале 2022 этот показатель был на уровне 6,8 млрд долларов, здесь увеличение составило 150%.
У конкурента датской компании — CMA CGM второй квартал завершился прибылью в размере 7,6 млрд долларов: рост с прошлым годом зафиксирован на уровне 118%.
Maersk ожидает, что до конца 2020 его EBITDA будет примерно 37 млрд долларов. В прошлом году результат составил 24 млрд долларов.
Однако эксперты отмечают, что такому рекордному росту наступает конец. Аналитики считают, что повышение уровня инфляции и высокая стоимость энергоносителей негативно отражается на покупательском спросе. Соответственно, и ставки на контейнерные перевозки постепенно снижаются.
За неделю индекс WCI просел на 5% и достиг 5661 долларов. Для маршрута Шанхай-Роттердам показатель составил 7583 доллара, что также указывает на снижение в 5%. За год WCI упал на 46%.
Причиной рекордной прибыли судовладельцев были высокие тарифы на контейнерные перевозки. Теперь же ставки снижаются, что ведет за собой и уменьшение прибыли логистических операторов. HSBC Global Research прогнозирует, что в течение 2023-2024 годов доходы судовладельцев упадут в среднем на 80%. Однако несмотря на такие показатели, отрасль все равно будет развиваться интенсивнее, чем это было до пандемии. Тогда некоторые операторы несли убытки, сейчас же такое развитие событий не прогнозируется.
Главным фактором падения прибыли аналитики называют глобальный экономический спад. В ближайшем будущем на потребительский спрос все больше влияния будут оказывать инфляция и повышение цен. Помимо падения доходов, компаниям также нужно готовиться к тому, что мощности ожидает простой. Во время ажиотажа на рынке рекордно выросла потребность в контейнерах, однако из-за того, что спрос идет на спад, многие из них не будут использованы.
После замедления в 2023 и 2024 годах сектор постепенно начнет снова наращивать обороты.
