IATA: убытки авиакомпаний сокращаются с каждым годом
Убытки авиакомпаний сократятся по сравнению с 2022 годом
Пандемия 2020 года вызвала кризис авиаперевозок, который серьезнее всего ударил по пассажирскому сектору. Практически полная отмена гражданского авиасообщения стала для операторов ударом, однако через некоторое время им удалось компенсировать потери за счет грузовых перевозок. Постепенно, с отменой карантинных ограничений, отрасль начала восстанавливаться, однако проблемы все еще остаются. Аналитики отметили, что в 2022 году убытки авиакомпаний сократились по сравнению с предыдущими периодами.
По данным IATA, в 2020 этот показатель составлял 138 млрд долларов, а в 2021 — уже 42 млрд долларов. В 2022 убытки сократились до отметки в 6,9 млрд долларов, что является хорошим результатом. Согласно прогнозам на 2023 год, сфера авиаперевозок сможет преодолеть уровень убыточности и даже получить прибыль в размере около 4,7 млрд долларов. Общая выручка при этом будет около 779 млрд долларов. В таком случае рынок впервые с 2019 покажет рост. Для сравнения, в 2019 чистая прибыль авиакомпаний составляла более 26 млрд долларов.
Что касается грузовых авиатранспортировок, после ажиотажа в 2020 интерес к ним снизился. В 2022 году объемы сектора уменьшились на 8%, и по словам экспертов, до конца 2023 года рынок сократится еще на 4%. Выручка компаний, оказывающих услуги авиаперевозок, в 2023 будет примерно 149 млрд долларов, что почти на 25% ниже, чем было зафиксировано в 2022. Тогда прибыль операторов выросла на 7,2%, однако в 2023 стоит ожидать снижения на 23%.
В 2022 суммарная выручка в секторе пассажирских авиаперевозок составила 438 млрд долларов, в 2023 можно ожидать показателя в более чем 520 млрд долларов. По сравнению с предыдущими периодами объемы пассажирских полетов значительно выросли. Например, в 2021 выручка здесь составляла 239 млрд долларов, а в год пандемии — 189 млрд долларов. В целом, в 2023 году пассажиропоток прогнозируется на уровне 4,2 млрд человек.
Несмотря на довольно оптимистичные ожидания, в IATA отмечают, что прибыль будет наблюдаться не во всех регионах. Если в 2022 только Северная Америка смогла выйти на уровень безубыточности, то в 2023 вместе с ней прибыль начнут получать авиакомпании из Европы и Ближнего Востока. При этом убыточными все еще будут считаться операторы из Африки, АТР и Латинской Америки.
Результаты 2022 года и прогнозы для 2023 говорят о том, что сектор продолжает восстановление после кризиса. По мнению аналитиков IATA, рынок прошел свою минимальную точку и сейчас планомерно идет вверх.
