Экономическая зона “Титановая долина” расширяет инфраструктуру

Экономическая зона “Титановая долина” скоро обзаведется железнодорожными путями

Экономическая зона “Титановая долина”, что находится в Свердловской области, до конца 2022 года обзаведется современной железнодорожной инфраструктурой. Такие изменения позволят участникам транспортировать около 500 тысяч тонн различных грузов ежегодно. Специальный договор на реализацию проекта был подписан летом прошлого года руководством станции Верхняя Салда и ОЭЗ “Салда”. Представителем государства и заказчиком работ выступают в данном случае муниципальные власти Свердловской области, а также РЖД. Сумма инвестиций составила 1,6 млрд рублей, которые пойдут на прокладывание 7,6 км железнодорожных путей. Кроме того, на выделенные средства будут построены специальные дороги, что соединят станцию с путями общественного назначения. Работы на участке начались в первом квартале текущего года.
Следует отметить, что для эффективной работы экономических зон необходимо обеспечить необходимые условия, что в первую очередь относится к созданию современной инфраструктуры. Особое внимание в “Титановой долине” уделяют вопросам логистике, так как от нее зависит количество резидентов. Экономическая зона в Свердловской области была организована в 2010 году, наиболее значимый участок находится вблизи крупного предприятия, которое занимается производством титана. По его территории проложена ветка Транссиба, что делает отгрузки продукции гораздо удобнее. В связи с этим сам завод и экономическая зона в целом интересна инвесторам, которые работают в данном сегменте рынка. Предприятие располагает всеми необходимыми объектами инфраструктуры, в том числе инженерными сетями, удобными подъездами для грузовых автомобилей, а также энергокомплексами. Помимо этого, на территории расположен действующий таможенный пункт.

Единственное, чего недостает на данный момент для полноценного функционирования зоны — это железной дороги. Причем в первоначальный проект она была заложена, однако к строительству приступили только сейчас. Главной преградой для реализации ж/д инфраструктуры стала ее стоимость, что составляла 30-35% от общей суммы, что была потрачена на организацию “Титановой долины”. Поэтому было принято решение отложить возведение ветки до текущего момента. Согласно новому договору с РЖД, монополист возьмет на себя реализацию всех объектов, необходимых для комплексного транспортного обслуживания экономической зоны. Кроме того, корпорация будет эксплуатировать элементы инфраструктуры в течение всего действия договора. Концессионное соглашение подписано сторонами на 18 лет. Региональные власти обязаны передать РЖД необходимую рабочую документацию по проекту, а также компенсировать часть затрат на строительство.
Приоритетной задачей для всех участников договора является скорейшая реализация проекта, что позволит экономической зоне полноценно функционировать. Свою заинтересованность в использовании инфраструктуры высказали предприятия различных отраслей, в том числе машиностроительной и металлообработки.