Крупный логистический комплекс скоро появится в Забайкалье

Крупный логистический комплекс на границе с Китаем: подробности проекта

ООО “МТ Забайкальск” заявило о планах строительства современного терминала, что позволит оптимизировать доставку грузов из Забайкальского края в Китай. Крупный логистический комплекс будет сдан в эксплуатацию в 2023 году.
Чтобы реализовать проект компании, необходимо считаться резидентом ТОР “Забайкалье”, и сейчас для этого подготавливаются необходимые бумаги. Терминал будет предназначен для хранения различных групп товаров, куда входят нефтепродукты, сжиженный газ, что находится в танк-контейнерах и другие грузы. Помимо этого, на территории комплекса будет проходить процесс перевалки продукции. Строительство объекта проходит в непосредственной близости с границей Китая — возле пропускного пункта “Забайкалье”. Необходимость данного логистического комплекса обусловлена включением Транссибирской железнодорожной магистрали в международный проект “Шелковый путь”, что обеспечивает осуществление поставок из Китая в страны Европы и проходит по территории России. Он открывает широкие экономические возможности для Дальнего Востока и крайне важен для страны в целом.
В Забайкалье находится крупнейший пограничный пункт между РФ и КНР, который принимает основной поток иностранных грузов для всей Сибири. Поэтому развитие этого пункта актуально для региона. Инициаторы строительства логистического комплекса уверены, что он поможет усовершенствовать транспортные процессы, ускорить время перевалки и обеспечить достойные условия для длительного хранения грузов.

Кроме этого терминала, в Забайкальском крае продолжаются работы по возведению зернового железнодорожного хаба, первого в регионе. Занимается проектом компания “Забайкальский зерновой терминал”, сумма инвестиций составила 8,9 млрд рублей. Согласно прогнозам экспертов, строительство современного терминала даст возможность увеличить объемы перевалки зерновых культур из российских составов в китайские до 8 млн тонн в год. Помимо этого, новый проект усилит позиции местных поставщиков продукции, сделает их конкурентоспособными среди таких крупных экспортеров как Канада, США и Австралия.
Поставки российского зерна растут с каждым годом, поэтому остро стоит вопрос в создании продуманной инфраструктуры, чтобы осуществлять качественные процессы перевалки и хранения грузов. Причем это касается и водных путей. Так, в Приморье ведутся работы над морским терминалом, чья мощность планируется на уровне 3-5 млн тонн ежегодно. Проект оценили в 40 млрд долларов, и его реализацию осуществляет холдинг “Трансхимэкспорт”. Планируется, что хаб полноценно заработает в будущем году и позволит осуществлять крупные поставки высококачественного зерна в государства Азиатско-Тихоокеанского региона.
Потенциал грузоперевозок из Сибири через порты Дальнего Востока остается крайне высоким, и необходимо максимально его использовать. Благодаря морскому хабу, можно будет обрабатывать большие объемы зерновых и отправлять их на крупный рынок стран Азии.