Возле Ганновера запустили интермодальный терминал для ж/д перевозок
Интермодальный терминал MegaHub Lehrte: что известно об объекте
На днях в Германии был презентован совместный проект правительства страны и железнодорожного оператора Deutsche Bahn. Новый интермодальный терминал MegaHub Lehrte запустили недалеко от Ганновера. Реализация объекта обошлась в 170 млн евро.
Согласно авторам проекта, данный терминал уникален. С показателями его пропускной способности и производительности не сравнится ни один функционирующий в Европе объект.
Находится инновационный комбинированный терминал на территории бывшего сортировочного предприятия в городе Лерте, что расположен в 20 км от Ганновера. Его площадь составляет 120 тысяч кв.м. Строительство объекта стартовало весной 2018 года, и все работы завершены, согласно ранее обозначенному плану.
Место для хаба было выбрано не просто так. Данный регион является одним из ключевых транспортных центров северо-западной части Германии. Здесь налажены железнодорожные маршруты в различные уголки страны — Берлин, Хильдесхайм, Гамбург и другие. Кроме того, терминал расположен в непосредственной близости к крупным автомагистралям А2 и А7, что существенно упрощает процессы и дает возможность осуществлять комбинированную контрейлерную транспортировку.
Терминал состоит из 6 перегрузочных путей, высота которых 720 метров. Они в свою очередь, имеют по три козловых крана с высокой производительностью и инновационную систему управления процессами перегрузки. Когда контейнеры приходят в терминал, на основе маршрута их распределяют на тот или иной поезд. Такой механизм намного практичнее стандартного маневрирования вагонов, так как позволяет уменьшить шумовую нагрузку и снизить время осуществления операций.
Интермодальный терминал имеет еще одно инновационное решение — здесь установлена автоматическая система сортировки. Последняя дает возможность быстро менять как прицепы, так и кузовы и контейнеры, что существенно облегчает процедуру перегрузки. В свою очередь, система управления процессом перегрузки оптимизирует отдельные операции, обеспечивая налаженное функционирование всех элементов.
Авторы проекта MegaHub надеются, что новое предприятие увеличит количество комбинированных перевозок. Согласно подсчетам, пропускная способность терминала составляет 269 тысяч единиц ежегодно. Он может принимать зарубежные и местные поезда, которые проходят транзитом через Ганновер. Обработка одного состава занимает около 3 часов, в отличие от стандартной перегрузки полуприцепов на рельсы, на которую нужно в 2-3 раза больше времени.
Пока терминал работает в тестовом режиме, все процессы четко фиксируются, чтобы оперативно устранять возникающие проблемы. Все системы отлично выдерживают нагрузку и работают без перебоев. Если испытания объекта пройдут успешно, тогда можно говорить о появлении таких хабов в других регионах страны.
