Вентспилсский порт снижает объемы грузооборота
Вентспилсский порт показывает падение прибыли: причины
Вентспилсский порт расположен на берегу Балтийского моря в латвийском городе Вентспилсе. До недавнего времени он считался крупнейшим терминалом страны и одним из ведущих на побережье. С 1997 года для глубоководного порта действуют специальные условия, что позволяют различным компаниям получать льготы при уплате налогов. Существующая здесь экономическая зона способствовала инвестированию, однако результаты текущего года показали существенные проблемы в функционировании порта. Грузооборот предприятия с начала 2020 упал более, чем 42% при сравнении с аналогичным периодом 2019. Всего порт обработал 1,185 млн грузов. Несмотря на низкие показатели, это лучше, чем было в декабре прошлого года, когда объем оборота составил 986 тысяч тонн.
За первые месяцы 2020 через Вентспилсский порт прошло 870 тысяч тонн наливных грузов. Это цифра почти на 12% больше, чем было в предыдущем периоде. Генеральных грузов обработано 209 тысяч тонн, что на 6,7% меньше, чем было. В 6,7 раз упал оборот и насыпных товаров — 169 тысяч тонн.
Порт обслужил 129 судов, из них 89 сухогрузов и 40 танкеров, хотя в прошлом году предприятие приняло на 13 кораблей больше.
Падение в Вентспилсском порту наблюдается еще с декабря 2018 года. Тогда снижение грузооборота зафиксировано на уровне почти 37%. Всего за 2019 работниками терминалов предприятия было обработано 20,5 млн тонн товаров, что немного ниже показателей 2018 года.
На работе порта отразились санкции от США, из-за которых в декабре прошлого года сюда 2 дня не заходили суда. Через время ситуация решилась с положительным результатом, и предприятие возобновило обычное функционирование.
Санкции на Вентспилсский порт наложило американское бюро Госкассы, что занимается контролем иностранных активов. Основанием для этого послужил закон Магнитского, который наложил санкции на мэра города Вентспилса и порт. В список попали также местная Ассоциации развития бизнеса и Вентспилсское агентство развития. Обвиняют чиновника в коррупционных схемах, присвоении государственных активов и нарушении правил, которым должно следовать должностное лицо.
Чтобы позволить компаниям работать дальше, правительство Латвии начало процедуру перехода портов в Риге и Вентспилсе под контроль государства. Помимо этого, власти инициировали изменения в законе, чтобы исключить из управления предприятиями лиц, что представляют органы самоуправления.
Как сложится в дальнейшем судьба Вентспилсского порта — пока неизвестно. Руководство прикладывает все усилия, чтобы вернуть былые объемы обработки грузов.
